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        如何解決射流風(fēng)機(jī)的噪音問題

        解決射流風(fēng)機(jī)的噪聲不僅是自然環(huán)境的要求,也是客戶在毛發(fā)生活中保證每個(gè)人健康生活方式的要求。因此,迫切需要解決射流風(fēng)機(jī)的噪聲問題。射流風(fēng)機(jī)的噪聲問題一直是常見故障問題中比較典型的一種。為了解決這個(gè)問題,人們首先應(yīng)該找出問題的原因。

        離心式葉輪的旋轉(zhuǎn)很正常,因?yàn)橛龅綒怏w的摩擦阻力效應(yīng),噪聲很正常,這種噪聲個(gè)人稱為隔音噪聲,隔音噪聲是由于葉片周圍機(jī)械和葉片開口設(shè)計(jì)方案試圖旋轉(zhuǎn)不均勻的流動場相互浸沒而產(chǎn)生的噪聲,進(jìn)氣口前由于導(dǎo)向葉片或金屬材料防塵蓋而產(chǎn)生的進(jìn)氣口干燥和噪聲。葉片在凸凹或模糊的外殼中產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)頻率噪聲。一旦噴流風(fēng)機(jī)暴露出這樣的困難,人們必須睜開和改進(jìn)離心式葉輪。

        有很多葉片開啟和更新的準(zhǔn)備。廣泛的是葉片破孔的準(zhǔn)備。這種準(zhǔn)備可以減少渦旋噪聲,使遇到的自由落體速度非常好。在某些情況下,首先采用工作輪葉片破孔法。由于葉片出風(fēng)口經(jīng)常暴露渦旋分離,采用破孔法,可以使部分氣旋通過葉片的高壓表面流入葉片的底部壓力表面,并可以督促葉片分別在點(diǎn)下方移動,從而減少葉片進(jìn)出橫截面的分離區(qū)域,降低噪聲的效果。

        除了自由落體的速度外,在運(yùn)行過程中,旋轉(zhuǎn)軸承會產(chǎn)生一定的摩擦,因此暴露噪音的可能性相對較大。在旋轉(zhuǎn)軸承的保護(hù)和調(diào)理過程中,必須立即調(diào)查進(jìn)氣系統(tǒng)是否能正常運(yùn)行。在一個(gè)精致的自然場景下,噴氣風(fēng)機(jī)的運(yùn)行也可以在一定程度上控制噪聲的大小。

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        設(shè)備隧道射流風(fēng)機(jī)支架有哪些注意事項(xiàng)?

        1.在不進(jìn)體焊接的情況下,在空氣管道支撐下鉆孔所有螺栓孔;

        2.當(dāng)隧道射流風(fēng)機(jī)支撐件傾斜時(shí),焊接件必須通過可滲透的方式進(jìn)行焊接。

        3.橫截面較長的空氣管道,可以通過膨脹螺栓固定在地面上,且必須在較大時(shí)由鉆孔固定;

        4、安裝前將風(fēng)管中心線對準(zhǔn)墻、柱、土,確定支撐的水平方向和高度,并保證設(shè)備后風(fēng)管的水平方向和中間方向;隧道射流風(fēng)機(jī)。

        5.部分暴露必須在支撐前清除并涂上防銹油。

        6.空氣管道支撐一般在沒有特定規(guī)格的情況下偏離3M,而在沒有3M空氣管道的情況下,支撐件配有支撐件的兩端、地面支撐件和肘支撐件;

        7.管道支撐件上不能安裝其他管道或電纜。

        隧道射流風(fēng)機(jī)(Tunnel Jet Fan)一般結(jié)構(gòu)非常簡單,由風(fēng)機(jī)本體(電機(jī)和葉輪)、支架腳和消聲器組成。

        射流風(fēng)機(jī)由單向和雙向通風(fēng)兩種種類,技術(shù)指標(biāo)主要是從推力、效率、耐高溫、降噪和可靠性這幾方面去改進(jìn)的。隨著技術(shù)的發(fā)展,葉輪的葉片數(shù)量的控制、角度調(diào)節(jié)、葉輪直徑增大、電機(jī)功率提升。

        目前公路隧道的風(fēng)機(jī)智能化發(fā)展,主要通過智能監(jiān)測系統(tǒng),根據(jù)隧道探測裝置實(shí)時(shí)監(jiān)測隧道內(nèi)、一氧化氮以及能見度指標(biāo),對風(fēng)機(jī)開啟和方向?qū)嵤┎僮黧w現(xiàn)出來的。

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